Schiffe  
 
Noch vor einem Jahr beherrschten Horrornachrichten die Schiffahrt und alles was daran hängt. Ein nicht geringer Teil der Containerflotte war beschäftigungslos auf Reede. Mittlerweile hat sich das Blatt gedreht, nur noch 1,7 % aller Schiffe liegen ungenutz vor Anker. Auch die Häfen melden ein Ende der Krise. Der Umschlag von Massengut hat sich um ca. 15 % erhöht.
 
Es kommen wieder neue Schiffe auf den Markt, aber auch alte Beteiligungen die umstrukturiert wurden, sind wieder gefragt. Opportunityfonds, sowie Sanierungsfonds werden langsam weniger, haben aber immer noch eine gewisse Existenzberechtigung. Viele Schiffe wurden neu verhandelt, die MS E.R. Bordeaux von Nordcapital bspw. ist nun knapp 15. Millionen Dollar günstiger als vor der Krise. Nachverhandlung sei Dank.
 
Bulker haben die Krise weit besser überstanden als Containerschiffe, weil Erze und Schüttgut sowie Kohle und Weizen vor allem in Asien, China und Indien stärker benötigt werden und es ist kein Ende der Nachfragesteigerung in Sicht.
 
Nachdem sich nun auch die Charterraten für Containerschiffe erholen, der How Robinson Containership Index liegt im Herbst 2010 bereits weit über 100 % über dem Vorjahresniveau, kann man das Ende der Krise bereits leise ausläuten.
 
Der Schifffahrtsbereich bietet interessante Möglichkeiten, sehen Sie sich auf dem Portal Beteiligungsfinder um, dort finden Sie sicherlich was Sie suchen. Selbstverständlich auch alle anderen Kategorien von Fonds. Fragen Sie nach Nachlässen, es lohnt sich.
 
Wir möchten Ihnen heute einen aktuellen verfügbaren Fonds vorstellen, den Produktentanker-Fonds V (Vorzug)  aus dem Hause König & Cie., eine noch größere Auswahl an geschlossenen Fonds – Bereich Schiff - finden Sie hier.
 
Fondskategorie Schiffe Tanker
Substanzquote 90.97 %
Fremdkapitalquote: 56,31%
Währung: EUR
Mindestanlage 15.000 EUR
Ausschuettung 1.00% – 6.00%
Laufzeit 17 J. Jahre
Aktueller Status verfuegbar
Verfügbar seit: 01.10.2008 + Nachtrag 6 vom 6.09.2010
 

Mit dem König & Cie. Renditefonds 77 “Produktentanker-Fonds V” bietet die König & Cie. GmbH & Co. KG ein weiteres Beteiligungsprodukt im Segment der Seeschiffsbeteiligungen zur Zeichnung an.

Bei den Schiffen handelt es sich um moderne Doppelhüllen-Chemikalien- und Produktentanker der Handysize-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 38.875 tdw. (MT “KING EMERALD”) bzw. 38.500 tdw. (MT “KING EDGAR”). Der MT “KING EMERALD” wurde 2004 in Dienst gestellt und im Oktober 2008 von der Fondsgesellschaft bzw. vom Charterer übernommen. Der MT “KING EDGAR” wurde von der Werft Guangzhou Shipyard International Co., Ltd., im November 2008 abgeliefert bzw. von der Fondsgesellschaft/Charterer übernommen.

Der Beitritt des Anlegers erfolgt zunächst als Treugeber über eine Treuhandgesellschaft, die König & Cie. Treuhand GmbH. Zu einem späteren Zeitpunkt sollte sich der Anleger unmittelbar als Kommanditist in das Handelsregister eintragen lassen.

Die Anleger können sich in Form von Standard- oder Vorzugskommanditeinlagen an der MT “KING EMERALD” Tankschiffahrts GmbH & Co. KG und der MT “KING EDGAR” Tankschiffahrts GmbH & Co. KG beteiligen. Die Einlage des Anlegers bei einer Standardkommanditbeteiligung fließt zu 46,33% in die MT “KING EMERALD” Tankschiffahrts  GmbH & Co. KG und zu 53,67% in die MT “KING EDGAR” Tankschiffahrts GmbH & Co. KG. Bei Vorzugskommanditeinlagen beträgt das Verhältnis jeweils 50%. Bei der Standardvariante sind die Anleger bei günstigem Verlauf mit einer höheren Teilhabe am wirtschaftlichen Erfolg der Fondsgesellschaften ausgestattet sind. Das Vorzugskapital erhält planmäßig niedrigere, aber gegenüber der Standardvariante bevorrechtigte Auszahlungen für die laufende Betriebsphase sowie bei der Liquidation der Schiffe und ist als Anlageform für eher sicherheitsorientierte Anleger interessant. An dieser Stelle wird die Beteiligungsvariante Vorzug dargestellt.

Eine Kündigung der Gesellschafterstellung ist erstmals jedoch zum 31. Dezember 2025 möglich. Ferner kann der Gesellschafter seine Gesellschafterstellung mit einer Frist von einem Monat zum Ende des Geschäftsjahres kündigen, wenn er zum Zeitpunkt der Kündigung seit mindestens einem Jahr arbeitslos gemeldet oder seit mindestens einem Jahr voll erwerbsgemindert ist.

Einzahlung: 100% + 5% Agio auf die gesamte übernommene Einlage sofort nach Zahlungsaufforderung Auszahlungen: Die bevorrechtigten Auszahlungen in der Betriebsphase werden von 2008 bis 2025 mit 6,0% p.a. bezogen auf die Kommanditeinlage ohne Agio, prognostiziert. Insgesamt werden Auszahlungen in Höhe von ca. 102% ohne Veräußerungserlös kalkuliert. Durch den Veräußerungserlös werden Schlusszahlungen aus der Schlussliquidität in Höhe von ca. 100% prognostiziert. Inklusive des Veräußerungserlöses werden Auszahlungen an die Vorzugskommanditisten in Höhe von ca. 202% prognostiziert. Als EUR-Verkaufserlös sind 28% für den MT “KING EMERALD” und 35% für den MT “KING EDGAR” der in EUR umgerechneten Anschaffungskosten der Schiffe (Kaufpreis zuzüglich Nebenkosten bei Übernahme in EUR) nach Abzug etwaiger Maklerkommissionen kalkuliert. Die Auszahlungen an die Gesellschafter erfolgen grundsätzlich in EUR, sofern die Gesellschafter in der Beitrittserklärung nicht die Auszahlung in USD gewählt haben. Die Auszahlungen wurden für Dezember des jeweiligen Jahres kalkuliert.
 
 
 
Weitere Informationen wie Prospekte, Flyer und die Zeichnungsunterlagen zu diesem Fonds finden Sie hier.

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